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フォレスターを買う前と売る前に、数字で判断できるサイト

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スバル フォレスターが気になっていて、『値引きはいくらくらい？結局いくらで買えるの？』と調べ始めた方も多いはずです。

結論から言うと、フォレスターの値引きは車両本体と付属品を合わせて十数万〜30万円前後が一つの目安です。本体だけでなく、付属品と下取りまで含めた総額で比べるのが、いちばん差が出るやり方なんです。

このサイトは、フォレスターを買う前と売る前に、数字で判断するためのサイトです。このページを読めば、値引き・価格・維持費・売る時の考え方まで、全体像がひと通りつかめます。

フォレスターの値引き相場はいくら？

まずは値引きの目安から見ていきましょう。

『ネットで30万円引きって見たけど、本当？』と思いますよね。実は、そうした大きな数字の多くは、付属品の値引きまで足した合計なんです。

値引きは、次の3つに分けて見ると分かりやすくなります。

値引きの中身目安（時期と地域で変わる）動きやすさ
車両本体からの値引き数万〜十数万円程度時期と在庫で変わる
付属品（ディーラーオプション）からの値引き付属品総額の1〜2割程度付ける量で変わる
本体と付属品の合計十数万〜30万円前後店と地域で差が大きい
下取りの上乗せ店と車の状態次第買取相場を知っていると交渉しやすい

ここに書いた幅は、確定した数字ではありません。販売会社や地域、決算期かどうかでも変わってきます。

値引きは「額」より「割合」で見ると、グレードごとの比較がしやすくなります。

例えばTouring（385万円）で10万円引きなら、約2.6%です。同じ10万円でも、Premium S:HEV EX（464万2,000円）なら約2.2%になります。

値引きの見方をひと言で

本体だけで粘るより、本体・付属品・下取りを合わせた総額で「あといくら」と聞くほうが話は進みやすいです。

フォレスターの価格帯と値引きの目安をまとめた図

フォレスターは2026年5月21日に改良モデル（通称C型）が発表されたばかりです。改良直後や、新しく追加されたTouring系は、値引きが渋めになることもあります。

交渉の順番や限界額の考え方は、フォレスターの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

商談の場では、例えばこんなやり取りから始めると、話がこじれにくくなります。

「他のお店でも見積もりをもらっていて、総額で比べて決めようと思っています」
「条件をそろえた見積もりなら、うちも検討してみます」

比べる相手は、同じフォレスターを扱う別の販売会社か、RAV4やエクストレイルのような競合車です。同じスバルでも経営する会社が違えば、値引きの出し方が変わることがあります。

グレード別の新車価格一覧

次は、値引きの土台になる新車価格です。フォレスターは、パワートレインで価格帯がはっきり分かれます。

グレードパワートレインアイサイトX新車価格（税込）
Touring1.8L 直噴ターボなし3,850,000円
Touring EX1.8L 直噴ターボ標準3,993,000円
SPORT EX1.8L 直噴ターボ標準4,191,000円
SPORT EX Black Selection（特別仕様車）1.8L 直噴ターボ標準4,301,000円
X-BREAK S:HEVストロングハイブリッドなし4,378,000円
X-BREAK S:HEV EXストロングハイブリッド標準4,521,000円
Premium S:HEV EXストロングハイブリッド標準4,642,000円

価格は2026年5月改良後のメーカー希望小売価格（消費税10%込）です。オプション・税金・保険・登録諸費用は別なので、正確な金額はスバル公式サイトと見積書で確かめてみてください。

駆動方式は全車AWD（4WD）です。ほかの車のように「2WDか4WDか」で価格が分かれることはありません。

『EXって付けたほうがいいの？』と迷う方も多いですよね。EXが付くグレードは、アイサイトXが標準になります。

Touring とTouring EX、X-BREAK S:HEVとX-BREAK S:HEV EXの差は、どちらも143,000円です。高速道路を長く走る方ほど、この差の意味が大きくなります。

グレードを決める前に確かめたいこと
  • ストロングハイブリッドにするか、1.8Lターボにするか
  • アイサイトX（EXグレード）が要るか
  • 内装の素材とシートの色に好みがあるか
  • 車中泊やキャンプでAC100Vのコンセントを使いたいか

全グレードの価格はフォレスターの新車価格一覧、装備の差はフォレスターのグレードの違いで見られます。

ハイブリッドとターボのどちらが合うかは、ストロングハイブリッドと1.8Lターボの比較で書いています。新しく追加されたTouringはフォレスター Touringとはもどうぞ。

乗り出し価格の目安と見積もりの見方

車両価格が分かっても、実際に払うのは乗り出しの総額ですよね。

乗り出し価格は、車両価格に付属品と諸費用を足したものです。諸費用は登録する月や地域、販売店の手続き費用で変わるので、ここでは一つの金額に決めつけないでおきます。

総額を出すまでの流れ
  1. グレードとボディカラーを決めて、車両価格を確かめる
  2. メーカーオプションと付属品を決める
  3. 同じ条件で見積もりを取る
  4. 諸費用の内訳を見比べる
  5. 値引きと下取りを入れた総額で比べる

見積書で見てほしいのは、店によって金額が変わる項目です。

見積書の項目店で変わるか見ておくこと
車両本体価格値引きで変わる値引き前と後の両方
メーカーオプション基本的に変わらない後から付けられない物か
付属品（ディーラーオプション）値引きで変わる本当に要る物だけか
税金・自賠責（法定費用）基本的に変わらない登録月で月割が変わる
登録や車庫証明の代行費用店で変わる自分でできる手続きはないか
下取り額店で変わる買取査定の額と比べる

『諸費用って、そういうものだと思ってた』という方も多いはずです。実は、代行費用の中には、自分で手続きすれば外せる物もあるんです。

フォレスターは、大型サンルーフやハーマンカードンのサウンドシステムがメーカーオプションです。これらは注文の後から付けられないので、見積もりの段階で決めておきましょう。

フォレスターを買う前に確認したい5つのポイントの図

グレード別の総額の目安はフォレスターの乗り出し価格はいくら？、見積書の読み方はフォレスターの見積もりの見方で詳しく書いています。

付属品選びで迷ったら、フォレスターのオプションは何を付ける？も参考にしてみてください。

サイズ・燃費・税金の早見表

フォレスターの基本の数字を、1つの表にまとめておきますね。

項目数値（現行SL型・スバル公式諸元 2026年5月版）
全長×全幅×全高4,655×1,830×1,730mm（全グレード共通）
ホイールベース2,670mm
最低地上高220mm
最小回転半径5.4m
乗車定員5名（3列シートは無い）
燃料・タンク容量無鉛レギュラー・63L（全車）
燃費（WLTC）ストロングハイブリッド18.5〜19.1km/L（19.1はX-BREAK S:HEV系）
燃費（WLTC）1.8Lターボ13.6km/L
自動車税 ストロングハイブリッド（2,498cc）年43,500円（2019年10月以降登録）
自動車税 1.8Lターボ（1,795cc）年36,000円（2019年10月以降登録）

全幅が1,830mmなので、フォレスターは3ナンバーサイズです。一方で最小回転半径は5.4mなので、大きさの割に小回りは利くほうなんです。

燃費はパワートレインで大きく違います。ただ、カタログの燃費と実際の燃費には差が出るので、数字はあくまで比べるための物差しと考えておきましょう。

自動車税は、ハイブリッドのほうが年7,500円高くなります。燃料代の差と合わせて見ると、どちらが得かを考えやすくなります。

旧型（SK型）の数字と混ぜない

5代目のSK型は、寸法もハイブリッドの仕組みも現行と違います。SKの「e-BOXER」は2.0Lのマイルドハイブリッドで、現行の2.5Lストロングハイブリッドとは別物です。調べる時は、現行のSL型の数字かどうかを確かめてみてください。

寸法と他車との比較はフォレスターのサイズ一覧、実燃費はフォレスターの実燃費はどれくらい？、税金の細かい話はフォレスターの自動車税と重量税で見られます。

ボディカラーと人気の選び方

色選びは、見た目の好みだけでなく、手入れのしやすさや売る時の評価にも関わってきます。

2026年5月改良後のフォレスターで設定されているボディカラーは、次のとおりです。

色名系統
クリスタルホワイト・パール白（有料色 33,000円）
アイスシルバー・メタリック銀
クリスタルブラック・シリカ黒
マグネタイトグレー・メタリックグレー
サファイアブルー・パール青
デイブレイクブルー・パール青
クリムゾンレッド・パール赤（有料色 33,000円）
オータムグリーン・メタリック緑
リバーロック・パールベージュ系（有料色 33,000円）
ブリリアントブロンズ・メタリックブロンズ（Black Selection専用色）

グレードによって選べる色が違います。例えばTouring系は6色、SPORT EX Black Selectionは5色の設定です。

ルーフを黒にする2トーンもあり、リバーロック・パールとの組み合わせは88,000円高、オータムグリーン・メタリックとの組み合わせは55,000円高です。選ぶ前に、公式サイトで自分のグレードの設定を確かめておきましょう。

『黒がかっこいいけど、傷が目立つって聞くし…』と迷いますよね。そう思うのは自然なことです。

手入れが楽な色
  • 白系やシルバーは、汚れや小傷が目立ちにくい
  • 長く乗る人や、洗車の回数を減らしたい人に向く
手入れに気を使う色
  • 黒は引き締まって見える反面、洗車傷が見えやすい
  • 個性色は好みが分かれ、売る時の評価に幅が出やすい

全色の特徴はフォレスターの全ボディカラー一覧と人気色にまとめています。青や緑、ベージュ系が気になる方は個性色の選び方もどうぞ。

維持費の目安

買った後にかかるお金も、先に知っておきたいですよね。

フォレスターの維持費は、主に税金・保険・車検・燃料代でできています。このうち、金額がはっきり決まっているのは自動車税です。

費用の項目金額の考え方
自動車税ストロングハイブリッドは年43,500円、1.8Lターボは年36,000円（2019年10月以降登録）
重量税・自賠責車検のたびに2年分を払う。車両重量は1.5t超2.0t以下の区分
任意保険年齢・等級・補償内容で大きく変わる
車検の整備費用車の状態と依頼先で変わる
燃料代走る距離と燃費、ガソリン価格で変わる（全車レギュラー）

税金以外は、乗る人の条件でかなり変わります。ここは「条件で変わる」と考えて、自分の走る距離や保険の等級を当てはめてみてください。

実は、維持費で差がつきやすいのは燃料代と任意保険なんです。ハイブリッドかターボかで迷っている方は、年間の走行距離から考えると答えが出しやすくなります。

全車オールシーズンタイヤを履いているのも、フォレスターの特徴です。ただ、雪の多い地域ではスタッドレスを用意する方もいるので、タイヤ代も頭に入れておきましょう。

維持費を見積もるときのコツ

年間の走行距離と、今の保険の等級をメモしておくと、自分の場合の金額が出しやすくなります。

内訳ごとの目安はフォレスターの維持費は年間いくら？で出しています。車検はフォレスターの車検費用の目安、保険はフォレスターの任意保険料の目安と下げ方、タイヤはフォレスターのタイヤサイズと交換費用もどうぞ。

売る時・乗り換える時に知っておきたいこと

フォレスターを買う時も、いつかは売る時のことも考えておきたいですよね。

リセールは、グレード・色・年式・走行距離で変わります。旧型のSK型やSJ型から乗り換える方は、今の車がいくらで売れるかで、新車の総額が大きく変わってきます。

売り方は大きく分けて、販売店の下取りと、買取業者への売却の2つです。

売り方手間金額の出方
販売店の下取りだけ少ない相場が分からないと比べられない
買取査定を取ってから下取り交渉少し増える物差しがあるので交渉しやすい
買取業者に売って、新車は値引きだけで交渉手続きが2つになる高く売れた分を総額から引ける

『下取りって、こんなものなんだ』とそのまま受け入れてしまう方も多いんです。今の車にいくら付くかを知らないと、下取り額が高いか安いか判断できません。

商談では、例えばこんなふうに伝えておくと安心です。

「下取りは、査定額を見てから決めたいです」
「では、今日は本体と付属品の条件だけ詰めましょうか」

フォレスター買いたいドットコム

フォレスターの値段、先に相場を見ておく

今の車にいくら付くか、商談の前に一括査定で調べておくと、下取り額が妥当かを判断しやすくなります。

無料今の車の買取相場を調べる

※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

グレード・色・年式ごとのリセールはフォレスターのリセールバリュー、下取りの交渉はフォレスターの下取り額の目安と交渉の順番で詳しく書いています。

下取りと買取の差はフォレスターを高く売るには？、年式ごとの相場はフォレスターの買取相場で比べています。

『残クレで買ったら、売る時はどうなるの？』という方もいるはずです。残クレは最後に車を返すか買い取るかを選ぶ仕組みなので、総支払額で比べるのが大事なところです。詳しくはフォレスターの残クレは損か得かで書いています。

買い時と納期

『今買うか、もう少し待つか』で迷っている方もいるはずです。

現行の6代目SL型は2025年4月17日に発売され、2026年5月21日に改良モデルが発表されました。この改良で、ストロングハイブリッド全グレードにAC100V/1500Wのコンセントが標準装備になっています。

時期主な変更（スバル公式発表による）
2025年4月17日6代目SL型 発表・発売（1.8Lターボとストロングハイブリッドの6グレード）
2025年7月24日特別仕様車 SPORT Black Selection・SPORT EX Black Selection 発表
2026年5月21日改良モデル（C型）発表。Touring・Touring EX追加、SPORT・Premium S:HEV廃止、ハイブリッド全車にAC100Vコンセント

値引きの条件で選ぶなら、決算期の3月や、半期末の9月が動きやすいと言われます。ただ、納期が長くて登録が翌月にずれると、決算の台数に入らないこともあるんです。

時期を決める前に確かめたいこと
  • 欲しい装備が改良後の型にしか付かないか
  • 今の納期が何か月か（販売店で確認）
  • 決算月に登録するには、いつまでに契約が必要か
  • 今の車の車検の時期と重ならないか

納期は時期と販売店で変わるので、最新の目安は販売店で聞いてみてください。新車にこだわらないなら、未使用車という選び方もあります。生産を待たずに乗れることが多い一方、色やオプションは選べません。

時期の考え方はフォレスターの買い時はいつ？、納期はフォレスターの納期と生産状況で詳しく書いています。未使用車は新車と未使用車どちらが得かで比べています。

目的別に記事を探す

ここからは、このサイトの全記事をカテゴリごとに並べています。気になるところから読んでみてください。

記事の選び方

迷ったら、まず各カテゴリの1本目から読むのがおすすめです。どの記事も、グレードや世代ごとの数字を表で並べています。

値引き・購入

価格・グレード

色・外装

内装・装備

サイズ・実用

燃費・維持費

型式・世代

比較・競合

トラブル

リセール・売却

残クレ・ローン

評判

中古

  • フォレスターの中古車の選び方｜狙い目の年式と走行距離

公式・公的な情報

価格や装備、税金の最新の情報は、メーカーや国の公式ページで確かめるのが確実です。このサイトの数字も、こうした公開情報をもとにしています。

公式・公的なページ

中古で買う時や売る時は、リコールの対策が済んでいるかも見ておくと安心です。車検証の情報があれば、国土交通省のページで調べられます。

よくある質問

フォレスターの値引きはいくらが目安ですか？

車両本体と付属品を合わせて十数万〜30万円前後が一つの目安です。時期や地域、販売店で変わるので、下取りまで含めた総額で比べてみてください。

フォレスターの新車価格はいくらからですか？

2026年5月改良後のメーカー希望小売価格（税込）で、1.8LターボのTouringが385万円から、ストロングハイブリッドはX-BREAK S:HEVの437万8,000円からです。正確な金額は公式サイトと見積書で確かめてください。

フォレスターに2WD（FF）はありますか？

ありません。現行のSL型は全車AWD（4WD）で、乗車定員は全車5名です。最低地上高も全車220mmです。

フォレスターの自動車税はいくらですか？

2019年10月以降に登録した車なら、ストロングハイブリッドは年43,500円、1.8Lターボは年36,000円です。購入した年は登録月からの月割になります。

アイサイトXはどのグレードに付いていますか？

名前に「EX」が付くグレードに標準です。Touring EX、SPORT EX、SPORT EX Black Selection、X-BREAK S:HEV EX、Premium S:HEV EXが当てはまります。

まとめ

この記事の要点
  • フォレスターの値引きは本体と付属品を合わせて十数万〜30万円前後が目安（時期と地域で変わる）
  • 新車価格は1.8Lターボ385万〜430万1,000円、ストロングハイブリッド437万8,000〜464万2,000円（2026年5月改良後・税込）
  • 全車AWD・5人乗りで、全長4,655mm・全幅1,830mm・最低地上高220mm
  • 自動車税はストロングハイブリッドが年43,500円、1.8Lターボが年36,000円
  • 下取りの前に買取相場を調べておくと、総額で損をしにくい
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フォレスター買いたいドットコム 編集部

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